CAD建筑設計中圖紙繪制常用尺寸匯總（二）

摘要：

CAD建筑設計中總是有很多的規定尺寸，本文整理了CAD建筑設計中常用的一些尺寸說明，包含門、窗、過道、女兒墻、電梯、自動扶梯、底下停車庫、停車場、浴廁等，希望對大家有用。

正文：

關鍵詞：樓梯

樓梯涉及的尺寸數據很多，除大家熟知的踏步的踏面、踢面尺寸之外，梯段的寬度，歇臺的寬度，平臺下線的凈高等也都在規范上有明確規定。容易被忽視的是：

1. 樓梯扶手的高度（自踏步前緣線量起）不宜小于 0.90m；室外樓梯扶手高不應小于1.05m。

2. 樓梯井寬度大于 0.20m 時，扶手欄桿的垂直桿件凈空不應大于 0.11m，以防兒童墜落。

3. 樓梯平臺凈寬除不應小于梯段寬度外，同時不得小于 1.10m。

4. 梯段寬度在住宅設計中規范有明確規定，在其他建筑中，必須滿足消防疏散的要求。公共建筑中表現性樓梯所取寬度尺寸通常都偏大的，但要注意扶手的設置與梯段寬度的關系。

即：樓梯應至少一側設扶手，梯段凈寬達三股人流時，應兩側設扶手，達四股人流時，應加設中間扶手。

這里順便提兩個經常要處理的問題：

一是室內外臺階踏步寬度不宜小于 0.30m，踏步高度不宜大于 0.15m，通常采用 0.35m 和 0.125m 這兩個參數。特別要注意的是不允許只設一級踏步，至少要兩級，這是因為踏步上下地面的高度相差過小時，行人不易辨別該處有高差，缺乏精神準備，跨出虛步而傷及腳腿。

另一個問題是當利用旋轉樓梯作疏散梯時，必須滿足踏步在距內圈扶手或簡壁 0.25m 處，其踏面寬不應小于 0.22m 的要求，這點在防火規范上有明確規定。

關鍵詞：電梯、自動扶梯

涉及電梯數據最多的是井道、轎廂、機房、地坑、頂層端站高度等，因其規格型號、生產廠家不同而尺寸各異，應根據廠家提供的電梯的土建安裝圖決定，但有關候梯廳的深度，還是有一個限定，以免過小。

簡單說來，住宅電梯的候梯廳深度應不小于電梯中最大一臺的轎廂深度，公共建筑中乘客電梯則不小于電梯中最大一臺的轎廂深度的1.5 倍，多臺并列時還不應小于 2.40m，多臺對列時，不應小于對列電梯轎廂深度之和，也不宜大于 4.50m。

病床電梯的規定與乘客電梯相似。

此外，通向機房的通道、樓梯和門的寬度不應小于 1.20m，樓梯的坡度不應大于 45°以便設備的通過和人員的通行。

近年來，自動扶梯在百貨商場、文化娛樂場所以及其他公共活動場所的使用日漸普遍，在建筑設計中，除與生產廠家密切配合外，下列數據應該掌握：

1. 梯級寬：目前有 0.6m、0.8m、1.0m 三種，視生產廠家不同其寬度還略有出入。

2. 傾角：一般有 30°和 35°兩類。

3. 梯井寬度為：單梯：梯寬＋0.6m＋2×0.4m

雙梯：2（梯寬＋0.6m）＋2×0.4m

其中 0.4m 為梯側至井進之安全距離。

4. 梯井長：層高／tanα＋（2.0～2.9m）＋（2.0～2.3m）是一個不小的數字。α為梯段傾角。

關鍵詞：浴廁

有關浴廁的數據很多，主要的有：

1. 廁所蹲位隔板的最小寬（m）×深（m）分別為外開門時 0.9×1.2；內開門時為 0.9×1.4。

2. 廁所間隔高度應為 1.50～1.80m。

3. 淋浴間隔高度應為 1.80m。

4. 并列洗臉盆中心距不應少于 0.70m。

5. 單側洗臉盆外沿至對面墻的凈距不應小于 1.25m。

6. 雙側洗臉盆外治之間的凈距不應小于 1.80m。

7. 浴盆長邊至對面墻面的凈距不應小于 0.65m。

8. 并列小便的中心距不應小于 0.65m。

9. 單側隔間至對面墻面的凈距，當采用內開門時不應小于 1.10m，當采用外開門時，不應小于 1.30m。

10. 單側廁所隔間至對面小便器外治之凈距，當采用內開門時，不應小于 1.10m，當采用外開門時，不應小于 1.30m。

關鍵詞：停車場

隨著社會經濟的發展，停車問題日趨明顯。有關停車場設計的數據很多，必要掌握的大體有以下幾種：

1. 汽車車型及基本尺寸：應記住一兩種典型車型的全長、全寬、全高的尺寸。

如小轎車，以"桑塔納"為例： 長 4.55m、寬 1.89m、高 1.41m，但設計時選用的標準車型尺寸宜為 4.9m×1.80m×1.60m；又如客車，其中輕型客車（即通常稱為"面包車"），以 12 座"三菱"為例，其長、寬、與小轎車類似，分別為 4.39m，1.69m 但要高一些，為l.99m；大客車長度差別大，由 7～12m 不等，而寬商則多為 2.5m、4.0m。

記住這些尺寸，并了解其變化情況，在設計時就不會出現進不去，轉不過來等原則問題。

有關這一類數據，為便于統一界定，1988 年，公安、建設兩部頒發了《停車場建設和管理暫行規定》和《停車場規劃設計規則（試行）》的通知，即[88]公（交管）字 90 號文件（以下簡稱"文件"），其中有詳盡的要求和規定。

2. 車位基本尺寸：車位基本尺寸各國不盡一致，略有大小出入，我國資料、書籍中，也有差別。在設計時還是應以"文件"的規定為準。例如垂直式停放時，其車位的長、寬和中間通道寬的尺寸分別為 5.3m、2.5m 和 6.0m。

3. 通道的最小平曲線半徑（m）：按"文件"規定，小型汽車為 7.0m，中型汽車為 10.5m，大型汽車為 13.0m，鉸接車也是 13.0m。

4. 最大縱坡（％）：分為直線縱坡和曲線縱坡，一般小型汽車分別為 15 和 12，中型汽車為 12 和 10，大型汽車為 10 和 8，鉸接車為 8 和 6。

同時，為了保證車輛行駛在變坡處不致與地面碰接，在該處往往設有"緩坡段"，我國規定緩坡長一般為 3.6～6.0m，坡度為坡道縱坡之半。

這里所講的縱坡系停車庫使用，不能與城市道路的縱坡限制混為一談。

關鍵詞：地下停車庫

車庫的類型很多，有單層，多層甚或還有高層者。目前高層建筑的地下多建有小車停車庫，這類停車庫除消防、交通、人防等專業對它有特定要求外，在建筑設計中有幾個關鍵數據應當掌握：

1. 柱間凈距：地下車庫柱網的決定要與停車方式密切配合，要保證車輛能自如的轉彎停泊和開出，以小轎車、面包車為例，柱間凈距分別為：停二輛者 5.4m、停三輛者 7.8m。

2. 凈高：室內有效高度應為最大汽車總高加 0.5m，但不小于 2.5m。這是對單層或底層車庫的要求，地下車庫可以參考。

值得注意的是，地下車庫通常設有風管和自動噴淋的水管、水喉，結構高度也是比較大的，設計時應同過道凈高的控制那樣，保證凈空尺寸。

因此，高層建筑的地下車庫的層高往往大于 3.6m，要精心安排，以求得最佳尺寸。該尺寸不但影響造價，而且對上下坡道的建設也是關系極密切的。

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關于浩辰

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