之前的文章我們簡單介紹了
CAD建筑設計中規劃的一些注意事項，下面我們接著來介紹一下關于樓梯的一些設置要去和需要注意的問題。
4.1 樓梯間的設置形式
1、住宅設一個樓梯間時，應符合以下規定：
1）、低層、多層住宅，當每套戶門至樓梯口的距離不大于15m時，應設一個敞開樓梯間；
2）、中高層住宅，當每套戶門至樓梯口的距離不大于15m時，應設一個敞開樓梯間，戶門應為乙級防火門或樓梯間通至屋頂平臺；
3）、十層、十一層的單元式住宅每單元應設一個敞開樓梯間，但戶門應為乙級防火門（戶門可朝戶內開啟）且樓梯應通至屋頂，各單元的屋頂平臺應相連通；
4）、十層、十一層的塔式住宅應設一個封閉樓梯間；
5）、十二層至十八層的塔式、單元式住宅應設一個防煙樓梯間，且前室的面積不應小于4.5m2；
6）、當十八層以上的單元式住宅每單元設一個防煙樓梯間時，應按規定設置連廊。
2、上述規定以外的住宅，其設置樓梯間的數量不應小于兩個，并應符合下列規定：
1）、低層、多層、中高層住宅應設敞開樓梯間；
2）、十層、十一層的通廊式住宅應設封閉樓梯間；
3）、十二層及以上的通廊式住宅應設防煙樓梯間；
4）、十八層以上的塔式住宅應設防煙樓梯間。
商住樓的商業營業場所與住宅部分的防火分區及疏散系統必須分開設置，其住宅部分的樓梯設置可參照相同層數的住宅樓梯的要求設計；
租賃式住宅，包括酒店式公寓及公寓式辦公樓公共部位平面設計可參照執行，但其消防設施的設置應按照公共建筑的要求執行。
十層、十一層的單元式住宅可按規定設一個敞開樓梯間，也可在每單元設置一個封閉樓梯間；當每單元設置封閉樓梯間時，戶門可不設乙級防火門，但單元樓梯仍應通至屋頂。對于十八層以上的單元式住宅，雖然可每單元設一個防煙樓梯間，但應按要求在相鄰單元之間設置連廊。
(二)、樓梯間的設置要求
1、樓梯間或前室應靠外墻設置，并應設置可開啟的外窗和樓梯間頂部的百葉窗，不宜設機械加壓送風，其開窗面積及樓梯間頂部的百葉窗面積應符合有關規定。
十八層以上的塔式住宅，當防煙樓梯間只在前室設置可開啟的外窗，樓梯間為暗樓梯間時，樓梯間的頂部應設置自然通風窗，有效面積不小于1.5m2。
2、自然通風方式的要求：
1）、靠外墻的敞開樓梯間、封閉樓梯間、防煙樓梯間每五層內自然通風面積不應小于2m2，并應保證該樓梯間頂層設有不小于0.8m2的自然通風面積；
2）、防煙樓梯間前室、消防電梯前室自然通風面積不應小于2m2，合用前室不應小于3m2；
3）、十八層以上的塔式住宅，當防煙樓梯間只在前室設置可開啟的外窗，樓梯間為暗樓梯間時，戶門不應直接開向前室。
3、高層住宅至少應有一個樓梯通至屋頂平臺，通至屋頂平臺的門宜為普通玻璃門，且朝屋頂方向開啟。單元式住宅各單元的樓梯間宜在屋頂相連通。
利用屋頂逃生是火災時常見的逃生方式。為保證人員及時借助屋頂從相鄰單元疏散到安全區域，或將屋頂作為避難平臺等待救援。搜建筑微信
4、設封閉或防煙樓梯間的住宅，屋頂層電梯機房等房間的門不宜開在樓梯間、前室內。
當確有困難，電梯機房或其它設備用房的門必須開在樓梯間或前室內時，則應設甲級防火門，且門的開啟不得影響人員疏散。
5、剪刀樓梯設計應符合下列規定：
1）、剪刀樓梯的兩個樓梯應在前室、走道或屋頂連通；
2）、剪刀樓梯的梯段之間應設置耐火極限不低于1.00h的實體墻分隔。
6、高層住宅,當地上部分的樓梯間或前室設置可開啟的外窗,且地下室為自行車、汽車停車庫或機電設備用房時，其地下室的樓梯或前室可不設機械加壓送風裝置。
考慮到樓梯間或前室采用自然通風方式的住宅，只對地下室的樓梯間或前室設機械加壓送風，既不經濟，也難以實施。而當地下室為自行車、汽車停車庫或機電設備用房時，地下室平時停留的人員較少，因此，樓梯間形式可以不變，對其無自然通風采光的前室和樓梯間也作放寬處理，可不設機械加壓送風。
7、住宅各類樓梯間的設置還應符合下列規定：
1）、煤氣管道不應穿過樓梯間，當必須穿過樓梯間時，應穿鋼管保護；
2）、除煤氣管道井外的其它管道井，當在每層樓板處采用相當于樓板耐火極限的不燃燒體作防火分隔，且檢修門為丙級防火門時，檢修門可開在樓梯間或前室內。
8、商住樓的營業場所、住宅的底層商業服務網點的出入口或樓梯與住宅的出入口和樓梯必須分開設置。
出入口包含平面交通和垂直交通，垂直交通指樓梯、電梯。在住宅建筑中布置商店等公共用房，主要需解決使用功能完全不同的用房放在一起所產生的種種矛盾。為保證住宅安全，防止商店發生火災威脅住戶安全，規定商住樓的營業場所、住宅的底層商業服務網點的出入口或樓梯不得與住宅的出入口或樓梯相互借用，必須分開設置，互不干擾。
9、居住區域內地下汽車庫的樓梯可借用住宅的樓梯，但其通向樓梯間的門應為甲級防火門。
特別要注意的是，當地下室除汽車庫外，還有自行車庫、機電設備用房及其它用房時，汽車庫借用住宅疏散樓梯應滿足下列要求：
1）、汽車庫與其它部位之間應采用防火墻、防火卷簾及甲級防火門分隔；
2）、汽車庫借用的住宅樓梯必須與汽車庫在同一防火分區內，即該樓梯與其它部位之間也應采用防火墻及甲級防火門分隔。
3）、汽車庫防火分區內最遠點距樓梯間的距離不應大于60m。
(三)、躍層式住宅的疏散要求
1、高層住宅每套所跨越的樓層不宜超過兩層；
2、十八層及十八層以下的高層住宅，當有向上躍層和向下躍層同時設置時，每層（包括躍層）應開設通向公共走道的戶門；
3、十八層以上的高層住宅，所有戶室應一個方向（同時向上或向下）躍層；
4、每套戶室從最遠一點算起，到戶門的距離不應超過20m；當超過20m時，躍層樓面應開設通向公共走道的門。（套內樓梯的一段距離按期水平投影長度的1.5倍計算）
(四）、消防電梯
1、十二層及以上的高層住宅應設消防電梯，消防電梯可與客梯兼用，其前室可與防煙樓梯間的前室合用。
消防電梯是消防撲救滅火的措施之一。根據國家防火技術規范和本市有關規定，要求在十二層及以上的高層住宅應設消防電梯，消防電梯可與客梯兼用。由于住宅消防電梯一般兼作日常使用的客梯，很少獨立設置，故允許其前室可與防煙樓梯間的前室合用。
2、底層商業營業場所高度在24m以下時，住宅部分的消防電梯在商業營業場所可不停靠。
3、電梯應在設有戶門或公共走廊的每層設站，且至少應有一臺電梯通向地下汽車庫。當地下室為自行車停車庫或機電設備房時，消防電梯可不停靠。
(五)、走道、連廊
1、十八層以上塔式住宅、每單元設有兩個防煙樓梯間的單元式住宅，當每層超過6套，或短走道上超過3套時，應設置環繞電梯或樓梯的走道。
注：短走道指防煙樓梯間的前室門至最遠的一套戶門之間的走道。
在設置消防連廊時要注意下列問題：
1）、消防連廊必須每層設置，不得隔層設。但躍層戶型可以只在設有戶門的樓層設置。
2）、每層相鄰單元必須在走道或前室等公共部位設置連廊連通，不允許在樓梯間內設置連廊，防止火災情況下煙氣通過連廊進入相鄰單元樓梯間，也不允許通過戶內陽臺連通，這樣不能保證疏散暢通。
3）、當單元式住宅各單元層數不同時，應將每單元視作一幢塔式住宅進行平面設計；當各單元層數均超過18層時，可在較低幾個單元之間的相鄰單元設置連廊，但最高一個單元應視為一幢塔式住宅。
對于樓梯走道這些建筑設施，在
CAD建筑設計中也是必不可少的，而且涉及逃生等情況，所以要重視起來。
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